Колата не пали

Един от най-често срещаните проблеми, с които се сблъскват шофьорите, е, че двигателят не стартира. Тази повреда може да има много причини от замръзнал акумулатор до сериозна неизправност. Нека накратко анализираме всички възможни ситуации. Стартерът се върти, но двигателят не стартира. Колата не пали. Причини, симптоми и решения. Този проблем може да се дължи на няколко причини едновременно. Някои от тях се решават за минута, други изискват сериозен ремонт. Разредена батерия. Необходимо е да заредите или смените акумулатора. Клемите са окислени. Трябва да ги почистите или леко да ги потупате, в някои случаи това помага. Маслото се е сгъстило. Често това се случва през зимата при силен студ. Наляти свещи. Пробвай да ги издухаш с педала на газта. Ако това не помогне, трябва да смените свещите. Стартерът е счупен. Ако колата преди това е имала проблеми със стартирането на горещ двигател, тогава повредата може да се крие в самия стартер.

Колата не пали

Стартерът не върти. Когато стартерът не реагира на запалване, трябва да се провери електрическата верига. На първо място, проблемът трябва да се търси в батерията, често проблемът е свързан точно с такава банална ситуация като изтощен акумулатор. Уверете се, че има достатъчно заряд, за да запалите колата. Ако всичко е наред с това, затегнете болтовите връзки, с течение на времето те отслабват. Рядка, но доста сложна повреда е късо съединение. С течение на времето изолацията на кабелите се износва, което може да доведе до късо съединение. В този случай се нуждаете от пълна подмяна на стартера. Зимата е особено трудно време за всеки шофьор. Всяка кола не оцелява добре на слана. Най-много на студа страда акумулатора. Именно в него обикновено се крие основната причина да не пали колата в студено време. За да коригирате това е доста просто – трябва да загреете батерията. За това може да е достатъчен един неуспешен старт. Ако обаче това не помогне, опитайте да включите фаровете и рестартирайте двигателя след 2-3 минути.

Колата не пали от дистанционно стартиране

Ако колата е спряла да стартира с помощта на дистанционното, това може да се дължи на редица неизправности. При студено време този проблем често се свързва със слаба батерия. Опитайте да го презаредите или да го запалите с друга кола. Ако стартерът се завърти, но двигателят не реагира по никакъв начин, струва си да проверите електрическата схема. Когато двигателят запали и веднага спре, това е мръсен филтър, който не пропуска достатъчно въздух. Пускането на двигателя за кратко време също може да показва ниска компресия на двигателя. Необходимо е да се измери налягането в цилиндрите. Може би клапанът или буталото са се повредили.

Нов акумулатор

Колата не пали с нов акумулатор. Ако след инсталирането на нов акумулатор колата не стартира, трябва да обърнете внимание на генератора. Може би се е повредил и е спрял да зарежда батерията. В този случай можете да запалите колата, като запалите от друга кола и да отидете до най-близкия сервиз. Имайте предвид, че повредата на генератора често се бърка с неизправен стартер или запушен филтър. Ситуациите са подобни, но в последния случай двигателят ще спре след 1-2 минути. Също така не забравяйте, че стартирането на двигателя може да блокира алармата. Колата не пали след смяна на горивен филтър. Често проблемът е в самия филтър. Факт е, че дори лека промяна в размерите му може да доведе до промяна в налягането в системата. И двигателят няма да може да стартира. Ако сте сигурни, че сте закупили оригиналния филтър, проверете помпата. В него може да се образува въздушна брава, която предотвратява стартирането на двигателя. Можете да се отървете от него, като изпомпвате малко гориво от системата. Ако след това колата не запали, ще трябва да потърсите причината за разхерметизирането.

Колата не пали след измиване на двигателя

След измиване на двигателя не трябва да възникнат проблеми, така че ако колата е спряла да запали точно по тази причина, процедурата е извършена непрофесионално. Има добра новина – проблемът вероятно е свързан с излишната влага и лесно се отстранява. Със суха гъба или парцал избършете всички кабели под капака, клеми на акумулатора, кабели на свещи, разпределител и т.н. Обърнете специално внимание на свещите, те могат да бъдат напълно издърпани и избърсани. Освен това, ако е възможно, можете да духате през труднодостъпни места, в които не можете да влезете с ръка. Като се има предвид, че всяка машина има свои собствени характеристики и места, където може да изтече вода, тук няма универсална инструкция. Въпреки това, единственият начин да запалите колата е да я изсушите под капака възможно най-старателно.