Смяна на антифриз

Мисля, че никой няма да спори с факта, че антифризът трябва да се смени. Но какъв ресурс има – мнозина ще имат разногласия. Какво е антифриз и защо да го сменяме? Ровейки се в историята, откриваме, че двигателят с вътрешно горене първоначално е бил с въздушно охлаждане. Въздушното охлаждане скоро беше заменено от по-ефективна система за течно охлаждане на двигателя. Но и тук нещата не вървяха възможно най-гладко. Като охлаждаща течност първоначално е използвана обикновена вода, която, както знаете, кипи при 95 градуса, а малко под 0 се превръща в лед и разбива двигателя с вътрешно горене отвътре. Всичко се промени веднага след изобретяването на антифриза. Има по-широк обхват на работа. Не замръзва при 0, а за кипене е необходима температура над 100 градуса по Целзий. Основата на всички антифризи, както и преди, е пречистена вода и алкохол, които, изглежда, не се страхуват от времето. Но към охлаждащите течности се добавят много добавки, чийто срок на годност е ограничен. Но това не е лошо. Наличието на добавки в съвременните антифризи ви позволява да предпазите двигателя отвътре от корозия, образуване на филм и други подобни. По този начин се удължава живота на двигателя.

Смяна на антифриз

Но дори охлаждащите течности, произведени по чужди стандарти, губят свойствата си по време на работа. Смяна на антифриз. Намалява се защитата от корозия, увеличава се пенообразуването, повишава се агресивността към каучука. Поради тази причина всеки антифриз трябва да се сменя периодично. Колко често да сменяте антифриз в автомобил зависи преди всичко от качеството на самата охлаждаща течност, условията на работа и много други. По принцип честотата на подмяна на антифриз се определя индивидуално. И е достатъчно лесно да се обясни. Да вземем за пример кола на над 10 години, чиято охладителна система е виждала разни неща и дори вода. Така че вътре в охладителната система ще има повече огнища на корозия. Опитвайки се да ги неутрализират, добавките в антифриза ще изтекат по-бързо, отколкото при работа в чисто нов двигател с вътрешно горене.

Технически разпоредби

Техническите разпоредби предписват подмяната на антифриз на всеки 3 години или след 60 хиляди километра. В зависимост от това кой от тези фактори идва по-бързо. Но на практика това се отнася за напълно нови автомобили и с течение на живота на превозното средство този период се намалява. Като цяло необходимостта от смяна на антифриз е лесно да се определи визуално. Ако не можете да направите това, просто отидете в автосервиз, на който имате доверие и ключар лесно ще отговори на този важен въпрос. Научете повече за препоръките на производителите за смяна на антифриз. Как да определите, че е време да смените антифриза? Ако промените в охлаждащата течност вече са визуално видими – трябва спешно да се смени. Основните признаци на необходимостта от смяна на антифриз са образуване на кал и обезцветяване. Причината за това ще бъде общото износване на охладителната система, наличието на голям брой джобове на ръжда. Трябва да обърнете внимание на този проблем и постоянно да наблюдавате състоянието на новата охлаждаща течност, без да чакате, докато изтече препоръчителният експлоатационен живот.

Нискокачествен антифриз

Наличието на утайка под формата на люспи. Вероятно е добавен антифриз от друга категория, което е предизвикало химическа реакция. Образуване на пяна. Както в предишния параграф, най-вероятната причина е смесването на несъвместими течности. Маслена емулсия и мирис на изгоряло. Това е много опасно, защото моторното масло е попаднало в антифриза. Само смяната на течността няма да реши проблема. Причината за това е много по-дълбока. Най-вероятно повреда на уплътнението на главата на цилиндъра и може би по-лошо. Това са пукнатини в главата или самия блок. Ето защо, ако се открият следи от двигателно масло в охлаждащата течност, изпратете колата в автосервиз. Наличието на желеобразни бучки в течността. Може да има няколко причини. Това е нискокачествен антифриз, разреждане на добра охлаждаща течност с вода или просто твърде дълъг живот на антифриза, което ще доведе до пълна или частична загуба на свойствата му.

Намаляване на охлаждащата течност

По принцип не е необходима пълна смяна на течността. Необходимо е да се намери, поправи мястото на импулса и да се добави антифриз до желания обем. Но бъдете изключително внимателни, когато правите това, защото не всички охлаждащи течности могат да се смесват. Възможно ли е смесване на различни антифризи? С точност от 100% можем да кажем, че антифризи от различни цветове не могат да се смесват, тъй като те се основават на добавки от различни видове. В най-добрия случай охлаждащата течност просто ще загуби всички защитни свойства при смесване. А в най-лошия случай може да се образува утайка, която ще запуши охладителната система и ще доведе до прегряване на двигателя с вътрешно горене. Но смес от охлаждащи течности от един и същи цвят може да доведе до катастрофални последици. Например вземете най-често срещания антифриз G12. Има зелен цвят и се произвежда на базата на карбоксилни киселини и антифриз TOTACHI® NIROTM Long Life Coolant GREEN, произведен на базата на карбосиликати с добавка на фосфати. И двата антифриза поотделно ще изпълняват задълженията си перфектно, но сместа им ще се утаи почти мигновено, което ще запуши охладителната система.