Ръчна спирачка

Ръчната спирачка е една от спирачните системи в автомобила и важна част от нея. Важно е да я наблюдавате, тъй като тя изпълнява няколко функции наведнъж. Първо, той служи за гарантиране на вашата безопасност. При авария или ако спирачките откажат, ръчната спирачка може да спаси живот. Важно е и за безопасността на автомобила. Това се дължи на факта, че често се налага да паркирате на склонове и единственият начин да избегнете преобръщане на колата е надеждната ръчна спирачка. Диагностика. За да сте сигурни, че ръчната спирачка е надеждна, поставете колата под лек ъгъл. Например на склон. Ако колата не тръгва, значи ръчната спирачка е в добро състояние. Ако ръчната спирачка не издържи, тогава е необходим ремонт. Има и друг по-сложен, но показателен начин. Първо поставете колата на ръчната спирачка за 2-3 щраквания, след това включете първа предавка и бавно отпуснете съединителя. В резултат на това колата ще спре и ако спирачката е дефектна, тя ще продължи да се движи. Във втория случай ръчната спирачка трябва да се регулира или ремонтира.

Ръчна спирачка

Принцип на действие. Важна част от ръчната спирачка е жилото. Благодарение на него се задейства ръчната спирачка. Кабелът действа върху накладките и по този начин блокира колелата. Системата е проектирана да прилага равномерно напрежение към двете спирачни накладки. Ръчната спирачка се задейства от лост, който контролира напрежението на кабела. Механизмът може да се управлява с дръжка или педал на спирачката. Вторият метод се използва при автомобили с автоматична скоростна кутия. Най-честата причина за повреда на ръчната спирачка е скъсан кабел. С течение на времето дори металът се износва, така че се препоръчва периодично да се проверява изправността на спирачната система на автомобила. Повредата се решава чрез смяна на кабела. Калъф за въже. Обвивката, в която се намира кабелът, също може да се повреди. Поради това кабелът се забива в системата и почти не се движи в двете посоки. Невъзможно е да се използва такава спирачка, рано или късно тя напълно ще се провали. Повредата също се решава чрез подмяна на кабела.

Настройка на спирачката

По време на движение механизмите на автомобила неизбежно се замърсяват. Включително мръсотията попада върху системата за ръчна спирачка. Този проблем е особено актуален през зимата. Това се дължи на пясъка, който е посипан по пътното платно, както и на снега и ниските температури на въздуха. За да се реши проблемът, като правило са достатъчни няколко повдигания на дръжката на спирачката. Така системата се изчиства и отново работи правилно. Все пак, имайте предвид, че не трябва да се прилага твърде много сила. Ръчната спирачка трябва да се движи плавно. За правилна работа кабелът трябва да бъде правилно регулиран. В случай, че е избрана грешна дължина на кабела или гайката не е затегната правилно, спирачката няма да работи. Дръжката или изобщо няма да се повдигне, или повдигането й няма да доведе до никакъв резултат. В първия случай кабелът е твърде къс, във втория – твърде дълъг. Единственият начин да решите проблема е да регулирате дължината на кабела.

Изтичане на масло или спирачна течност

Накладките неизбежно се износват с времето, експлоатационното им време е ограничено. Рано или късно те се износват толкова много, че престават да изпълняват функцията си. Има само едно решение – подмяна. Изтичането на масло или спирачна течност често води до повреда на ръчната спирачка. Това се дължи на факта, че желаният ефект на триене няма да бъде постигнат. Първо установете причината за изтичането и я отстранете. След това почистете подложките и кабела с обезмаслител, който може да премахне маслото. В някои случаи подложките ще трябва да бъдат напълно сменени. Повечето повреди на ръчната спирачка се разрешават чрез регулиране или подмяна на жилото. Доста лесно е да направите такъв ремонт сами. Преди да регулирате кабела, леко повдигнете ръчната спирачка, 1-2 щраквания ще бъдат достатъчни. Разхлабете контрагайката и затегнете регулиращата гайка, докато кабелът се опъне. След това не забравяйте да затегнете контрагайката.

Предотвратяване на повреда

За да може ръчната спирачка да работи безпроблемно, следвайте 3 прости правила. Първо, не оставяйте колата на ръчната спирачка за дълго време – седмица или повече. При дъждовно време това може да доведе до натрупване на влага в системата, а при студено време до замръзване на накладките. Това може временно да обездвижи механизма и да повлияе негативно на неговата издръжливост. Второ, не забравяйте да свалите колата от ръчната спирачка. В идеалния случай си създайте навик да проверявате позицията на лоста всеки път, когато започнете да шофирате. Тази процедура ще ви помогне да запазите спирачните накладки и дисковете непокътнати. Факт е, че триенето по време на шофиране води до бързо износване на тези части.Трето, веднъж месечно проверявайте състоянието на ръчната спирачка. Не забравяйте за кабела, който има тенденция не само да се счупи, но и да се разтегне.